万达电商飞凡O2O上线了

8 e+ V/ A6 `; t. |" p; B: P# d100多座商业综合体，每年15亿次的客流量，如果有人问王健林，他做O2O的底气是什么？主要答案就是这两样。
+ P0 u' ^7 h- N& A& T坦白说，这是巨大的财富，但O2O要怎么玩呢？
万达电商O2O怎么做才能够让大家耳目一新觉得这才是王首富的做派？摸索两年之后，多次被坊间猜测未果，如今终于露出雏形了。
近日万达电商O2O的线上渠道——飞凡网站和APP低调试运营上线。据飞凡官网介绍，该平台将依托大会员体系、大数据体系、通用积分联盟、支付体系、一卡通和云计算平台六大支撑体系，为试点城市用户提供包含智慧电影、智慧餐饮、智慧购物、智慧停车等服务。我们就先从目前已经实现的消费体验入手，描述一下他们的商业场景：
现在你闲着没事，从飞凡的APP或者网站上就可以浏览到附近万达的商品情况，以及吃喝玩乐的商户优惠信息，你决定要去万达耍一耍。
0 q% ^0 k) g& E- z7 e* b$ V如果你开车去万达，去之前通过APP就可以知道停车位的情况，提前预定好，心里有底就可以直接开车到万达停车了，通过APP还能实现室内的定位、导航，帮助你准确的找到预定的车位，购物完提车的时候还能快速帮你找到自己的车，省去了记录车位的烦恼。
到万达之后，你就能依靠导航，直接找到提前在飞凡上看好的店铺和款式，直接试穿并决定是否购买，这是目前的功能。
" k' l% a* z" `( B$ d2 c" s0 T根据万达电商的规划可知，在未来，购物体验还能做的更好，首先是便捷结算，无论是用线上支付、信用支付还是其他渠道都能通过飞凡一个APP完成；其次是多样的提货选择，你买了很多东西很重，或者买完东西还想吃饭看电影嫌拿着麻烦，都可以通过万达配送直接给你送到家里；而且，你所有的消费还能累积积分，用于其他商品的结算减免、换停车券，攢的多了直接就能当钱一样的在积分商城购物了。
  k4 U# C+ u4 ~; P! H还不止于此，登陆飞凡网站还可以通过积分参与游戏得到奖品，还能兑换其他平台积分，享受跨平台的实惠。
最后，你去吃饭的时候发现好多人排队，你用APP领号、点餐，然后继续闲逛，等快到你的时候，APP会自动提醒，你到餐厅直接就可以吃啦。
各种团购券、优惠券、折扣券自然少不了，所有消费的积分都可以通兑通换。
3 F: M- s, M# ^9 ~' m偶尔还有惊喜，你正在逛街的时候，忽然提示你，现在有两折的《超能陆战队》影票，你愿意去看吗？十分钟后开演；今天某家商户开展限时打折，或者KTV唱歌有返券，你愿意参加吗？
OK，万达半日游顺利结束，如果这些消费场景都能实现，你是不是想下载一个飞凡试试？
! C- J) X  W; E/ u( ^把握消费核心点，万达可以做什么？

7 n2 [; r$ k5 b' B- [8 g8 J) ?这个消费场景中，有几个亮点：
4 O; d" }) v' [* }4 k5 S第一，这款APP可以把万达商业体系内的商品和服务信息，提供出来，很多人觉得，这是没必要的，把线下体系搬到线上，必死无疑。
这话说的有点绝对，该照搬的时候，也得照搬，这是基础服务，重点是，搬上来之后，用什么逻辑呈现才能更具备吸引力？
+ L6 A& C% }+ C* R0 J( z" j( f. h很显然，用上新和折扣通知最吸引人。你觉得淘宝天猫为什么那么吸引人？就是因为每天几百万件新品发布啊！
说到底，一个业态必须不断迭代才能保持吸引力。购物中心也必须如此。
类似万达的商业综合体的迭代，表现在：更新产品；更新品牌；更新陈列；更新主题；更新活动。
0 J8 D# i7 [1 |/ Z这么多的更新，还不够，要天天玩出新花样，只有这样才能保持飞凡这种新生APP的活跃度。
说白了，就是把原来运作频次加快，原来是每月更新，现在要做到每天更新，每周创新。
3 A( N5 N# Y: F有了这些基础，再加上一体化的体验服务，让人们感受到O2O的意义！
4 c" ?3 T' s2 K1 L3 O, m: B说到这里，不得不多说几句，商户只是租你万达的物业，我的商品管理你是涉及不到的。
, k% B- B3 @+ J; Y, V2 ^" B这是传统思路，以后必须涉及到，品牌商、零售商、商业地产的数据要接通，库存和商品数据要同步。只有这样，万达整个系统的更新才能够做到快速、准确。
) c0 i# M6 ]$ Z! f0 \: _0 e等到顾客真的习惯飞凡APP之后，直接在上面下单，然后就近送货，不是理所应当吗？
你或许反问，同样的品牌，既在天猫有店，又在万达有店，肯定是天猫便宜啊？消费者还是不会在你APP上下单。
! l) W5 }4 N6 |+ [! {你多虑了，会员体系成熟之后，标价将失去意义，何况，同品同价是趋势。
; T5 B" e- g- M9 E第二，积分打通会员体系。刚才场景中提到积分的通兑通换，这是万达电商O2O的基础，去年这个时候，万达试图用支付打通O2O体系，支付是商业逻辑的最后一环，他没办法反推整个商业体系，因为商业体系是需求推动，不是工具推动。
8 n* q% D! O; `" K" Q; N所有O2O的出发点是，我这个体系如何开发了用户需求，很显然，多个品牌之间的积分兑换是客户硬需求强需求，你能做到这一步的打通，就相当于你在地产平台的基础上，又作了电商平台。
& b+ Z+ I8 f5 _" [; p3 A0 O3 h刚才提到了会员体系成熟之后，标价失去意义，可能很多人并没有理解，一旦积分打通，其实意味着万达会员统一管理，这时候，对他们进行分级管理将有了现实基础，不是VIP和普通会员这么简单，而是分出十几个甚至更多的级别，增加对平台的粘性。
6 v, ^4 g% b& |8 e$ S7 ?" R; C第三，体验优化。停车位服务、送货服务、临时折扣服务，这些都是让逛商场的顾客有更舒适的体验，但这些都是前两个做好了之后，才具备意义。
为了打破缺口，现在飞凡上线的第一批功能是体验服务，这样做也挺好，但是不够好，因为这些服务加起来，可能也就为20%左右的顾客提供，不是人人都需要车位，不是人人都需要送货。

购物中心O2O，是有机会的！

& N4 i# ~5 j9 @* |- g9 A5 u如此分析下来，购物中心的O2O其实已经很明了了，这么多年来，传统零售的电商化，一直让业内一筹莫展，以苏宁为代表的自营零售，算是已经做出成绩了。但以万达、银泰、天虹、朝阳大悦城等为代表的购物中心电商化，却没有明确出路，万达走的很靠前了，只是在实践上，还有很多困难要克服，也有很多逻辑关系需要捋清晰。
首要的一条，真的能完成全国一百多个商业综合体的电商化吗？品牌商太参差不齐了，各家的IT系统差别也很大。
其次，你若只做万达自己的购物中心，势必受众少了，若是做整个城市的，竞争对手肯定不愿意参与进来，最终还是自己跟自己玩。
大众点评的逛商场频道上线已经有一段时间了，但现在好像又被雪藏了，在这个频道里，你可以看到你周围多个商场的信息，他按照商场名称的逻辑把原来的优惠信息重新分类，所以竞争力不大，还没有做到整个商场的产品信息上线，当然，他也做不到，因为各个商场自己还没有呢。
8 _) C; f$ V0 D0 V* w现在，万达电商O2O自己去做这件事，我觉得能做成了，就真的飞凡了。

万达电商飞凡O2O上线了

8 e+ V/ A6 `; t. |" p; B: P# d100多座商业综合体，每年15亿次的客流量，如果有人问王健林，他做O2O的底气是什么？主要答案就是这两样。
+ P0 u' ^7 h- N& A& T坦白说，这是巨大的财富，但O2O要怎么玩呢？
万达电商O2O怎么做才能够让大家耳目一新觉得这才是王首富的做派？摸索两年之后，多次被坊间猜测未果，如今终于露出雏形了。
近日万达电商O2O的线上渠道——飞凡网站和APP低调试运营上线。据飞凡官网介绍，该平台将依托大会员体系、大数据体系、通用积分联盟、支付体系、一卡通和云计算平台六大支撑体系，为试点城市用户提供包含智慧电影、智慧餐饮、智慧购物、智慧停车等服务。我们就先从目前已经实现的消费体验入手，描述一下他们的商业场景：
现在你闲着没事，从飞凡的APP或者网站上就可以浏览到附近万达的商品情况，以及吃喝玩乐的商户优惠信息，你决定要去万达耍一耍。
0 q% ^0 k) g& E- z7 e* b$ V如果你开车去万达，去之前通过APP就可以知道停车位的情况，提前预定好，心里有底就可以直接开车到万达停车了，通过APP还能实现室内的定位、导航，帮助你准确的找到预定的车位，购物完提车的时候还能快速帮你找到自己的车，省去了记录车位的烦恼。
到万达之后，你就能依靠导航，直接找到提前在飞凡上看好的店铺和款式，直接试穿并决定是否购买，这是目前的功能。
" k' l% a* z" `( B$ d2 c" s0 T根据万达电商的规划可知，在未来，购物体验还能做的更好，首先是便捷结算，无论是用线上支付、信用支付还是其他渠道都能通过飞凡一个APP完成；其次是多样的提货选择，你买了很多东西很重，或者买完东西还想吃饭看电影嫌拿着麻烦，都可以通过万达配送直接给你送到家里；而且，你所有的消费还能累积积分，用于其他商品的结算减免、换停车券，攢的多了直接就能当钱一样的在积分商城购物了。
  k4 U# C+ u4 ~; P! H还不止于此，登陆飞凡网站还可以通过积分参与游戏得到奖品，还能兑换其他平台积分，享受跨平台的实惠。
最后，你去吃饭的时候发现好多人排队，你用APP领号、点餐，然后继续闲逛，等快到你的时候，APP会自动提醒，你到餐厅直接就可以吃啦。
各种团购券、优惠券、折扣券自然少不了，所有消费的积分都可以通兑通换。
3 F: M- s, M# ^9 ~' m偶尔还有惊喜，你正在逛街的时候，忽然提示你，现在有两折的《超能陆战队》影票，你愿意去看吗？十分钟后开演；今天某家商户开展限时打折，或者KTV唱歌有返券，你愿意参加吗？
OK，万达半日游顺利结束，如果这些消费场景都能实现，你是不是想下载一个飞凡试试？
! C- J) X  W; E/ u( ^把握消费核心点，万达可以做什么？

7 n2 [; r$ k5 b' B- [8 g8 J) ?这个消费场景中，有几个亮点：
4 O; d" }) v' [* }4 k5 S第一，这款APP可以把万达商业体系内的商品和服务信息，提供出来，很多人觉得，这是没必要的，把线下体系搬到线上，必死无疑。
这话说的有点绝对，该照搬的时候，也得照搬，这是基础服务，重点是，搬上来之后，用什么逻辑呈现才能更具备吸引力？
+ L6 A& C% }+ C* R0 J( z" j( f. h很显然，用上新和折扣通知最吸引人。你觉得淘宝天猫为什么那么吸引人？就是因为每天几百万件新品发布啊！
说到底，一个业态必须不断迭代才能保持吸引力。购物中心也必须如此。
类似万达的商业综合体的迭代，表现在：更新产品；更新品牌；更新陈列；更新主题；更新活动。
0 J8 D# i7 [1 |/ Z这么多的更新，还不够，要天天玩出新花样，只有这样才能保持飞凡这种新生APP的活跃度。
说白了，就是把原来运作频次加快，原来是每月更新，现在要做到每天更新，每周创新。
3 A( N5 N# Y: F有了这些基础，再加上一体化的体验服务，让人们感受到O2O的意义！
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, k% B- B3 @+ J; Y, V2 ^" B这是传统思路，以后必须涉及到，品牌商、零售商、商业地产的数据要接通，库存和商品数据要同步。只有这样，万达整个系统的更新才能够做到快速、准确。
) c0 i# M6 ]$ Z! f0 \: _0 e等到顾客真的习惯飞凡APP之后，直接在上面下单，然后就近送货，不是理所应当吗？
你或许反问，同样的品牌，既在天猫有店，又在万达有店，肯定是天猫便宜啊？消费者还是不会在你APP上下单。
! l) W5 }4 N6 |+ [! {你多虑了，会员体系成熟之后，标价将失去意义，何况，同品同价是趋势。
; T5 B" e- g- M9 E第二，积分打通会员体系。刚才场景中提到积分的通兑通换，这是万达电商O2O的基础，去年这个时候，万达试图用支付打通O2O体系，支付是商业逻辑的最后一环，他没办法反推整个商业体系，因为商业体系是需求推动，不是工具推动。
8 n* q% D! O; `" K" Q; N所有O2O的出发点是，我这个体系如何开发了用户需求，很显然，多个品牌之间的积分兑换是客户硬需求强需求，你能做到这一步的打通，就相当于你在地产平台的基础上，又作了电商平台。
& b+ Z+ I8 f5 _" [; p3 A0 O3 h刚才提到了会员体系成熟之后，标价失去意义，可能很多人并没有理解，一旦积分打通，其实意味着万达会员统一管理，这时候，对他们进行分级管理将有了现实基础，不是VIP和普通会员这么简单，而是分出十几个甚至更多的级别，增加对平台的粘性。
6 v, ^4 g% b& |8 e$ S7 ?" R; C第三，体验优化。停车位服务、送货服务、临时折扣服务，这些都是让逛商场的顾客有更舒适的体验，但这些都是前两个做好了之后，才具备意义。
为了打破缺口，现在飞凡上线的第一批功能是体验服务，这样做也挺好，但是不够好，因为这些服务加起来，可能也就为20%左右的顾客提供，不是人人都需要车位，不是人人都需要送货。

购物中心O2O，是有机会的！

& N4 i# ~5 j9 @* |- g9 A5 u如此分析下来，购物中心的O2O其实已经很明了了，这么多年来，传统零售的电商化，一直让业内一筹莫展，以苏宁为代表的自营零售，算是已经做出成绩了。但以万达、银泰、天虹、朝阳大悦城等为代表的购物中心电商化，却没有明确出路，万达走的很靠前了，只是在实践上，还有很多困难要克服，也有很多逻辑关系需要捋清晰。
首要的一条，真的能完成全国一百多个商业综合体的电商化吗？品牌商太参差不齐了，各家的IT系统差别也很大。
其次，你若只做万达自己的购物中心，势必受众少了，若是做整个城市的，竞争对手肯定不愿意参与进来，最终还是自己跟自己玩。
大众点评的逛商场频道上线已经有一段时间了，但现在好像又被雪藏了，在这个频道里，你可以看到你周围多个商场的信息，他按照商场名称的逻辑把原来的优惠信息重新分类，所以竞争力不大，还没有做到整个商场的产品信息上线，当然，他也做不到，因为各个商场自己还没有呢。
8 _) C; f$ V0 D0 V* w现在，万达电商O2O自己去做这件事，我觉得能做成了，就真的飞凡了。